BOB体育上午九时半从宁波城出发去绍兴时，但见晴空万里，骄阳当头，气温已超36度，心中瞬间有些忐忑：这车的空调不会有问题吧？可别把人热晕了。事后回忆，自己完全是多虑了：尽管外面骄阳似火BOB体育，但车内仍是凉风习习，舒适得很。

　　从宁波到绍兴，从城市道路到高速公路再到训练用场地BOB体育，多种路况下哈弗枭龙MAX都能从容应对，表现优秀：真不愧是“全民四驱，节能双冠”。

　　哈弗枭龙MAX作为首搭全球首创的智能四驱电混技术Hi4的车型，以全能实力开启全民电四驱新时代。全新混动架构Hi4专为新能源全场景高阶驾驶需求设计，通过三大革新即三动力源双轴分布的“新构型”、iTVC智能扭矩矢量控制系统的“新突破”、机电耦合传动系统的“新高度”打造电混新形态，真正实现“四驱的体验，两驱的价格、四驱的性能，两驱的能耗”，让用户“买得起，开得爽、用得省、跑得远”，做到“全工况效率最优BOB体育，全场景驾驶无忧”。

　　作为首搭全新智能四驱电混技术Hi4的车型，哈弗枭龙MAX可油可电可插混可四驱，一车可当四车开。全新动力系统是全新一代高热效1.5升混动专用发动机，百公里加速可达6.8秒。

　　试驾过程中，笔者真切地感受到了哈弗枭龙MAX操稳性、安全性和舒适性BOB体育。平地起步时，哈弗枭龙MAX动力均能分配前后轴，起步加速快，相比传统双电机，百公里加速时间缩短1.8秒；坡道起步时，哈弗枭龙MAX起步更平稳，且在低附着系数的冰雪等路面，行驶车速更高，通过时间更短；直路行驶遇低附路面时，哈弗枭龙MAX智能监控车辆状态，实时精准扭矩控制，在毫秒间完成车辆稳定牵引指令，全面提升湿滑路面的驾驶信心；弯路行驶高速过弯时，哈弗枭龙MAX趋于完美的50∶50轴荷分配，整车转弯极限更高，iTVC智能扭矩矢量控制系统智能修正车辆行驶状态，省心省力平稳安全高速过弯BOB体育。

　　全新混动架构Hi4通过采用前后轴双串并联电四驱创新构型，结合智能能量管理和智能扭矩矢量控制系统，精准识别实时路况，实现3擎9模智能动态切换。WLTC综合油耗1.78升/100公里，WLTC馈电油耗5.5升/100公里。

　　此次哈弗枭龙MAX上市，可谓诚意满满。哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱精英版售价15.98万元，哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱领航版售价16.98万元，哈弗枭龙MAX Hi4 105四驱智能旗舰版售价17.98万元。